Нужно снять ТНВД с М51, в том галимом мануале который у меня есть об этой процедуре ничего нет, может у кого есть инфа, поделитесь пожалуйста.

Нужно про подвесной.

В туринге выпускались до конца 96.

Артем, дело говорит. Ни разу ТНВД не видел в баке. 
На Камазах снимал, на тракторах тоже, на БМВ не доводилось, но думаю ни каких особых проблем там нет.

Нужно снять ТНВД с М51, в том галимом мануале который у меня есть об этой процедуре ничего нет, может у кого есть инфа, поделитесь пожалуйста.

Если ты далек от этого, и незнаешь что такое и где вообще тнвд находится, лучше и не лезь. Проблем себе создашь.
Для этого нужен съемник, подготовка и процедура снятия специальная, установка ВМТ, при монтаже-демонтаже не создать перескок цепи на коленвале(часто новички попадаюют....)иначе пол двигателя разбирать придется.

три некропостера, АХТУНГ

Если двигатели М-21 и М-51 не сильно отличаются, то снять не очень то и сложно, основная проблема которая будет стоять это снять впускной коллектор - (вот намудохаешься)

Снять тнвд в м21, вп. коллектор ненужно снимать. А в м51 - очень легко снимается, какие сложности? 12 гаек, и трубка ЕГР(2 гайки) Для меня это, одно из самых простых этапов.

а так проблем в приципе нет,

А вот далее, проблемы возникнут(без опыта).. Поэтопно, можете рассказать по пунктам 1, 2, 3 и тд. Если имеете представление как это происходит(подготовка и снятие тнвд в м51?

вот только не стоит разбирать если не занешь как собрать потому как меток там кажись нет а там необходимо каких то два стержня один вставляется в ТНВД другой где то возле венца чтобы этот стержень упал в какой то проём в коленвале и только потом натягивай цепь.

 Как цепь натягивать? Ненужно ничего!))
ПРо один "стержень" понял - фиксатор ВМТ коленвала под стартером. Второй куда переть?)) Это в м21)..
А вот КАК снять насос в м51? Гайку типа открутить и вынять?.....

Так разобрать то не проблема только с трубками форсунок по аккуратнее ломкие они однако.

Еще не одну не сломал, (сняв не одну сотню тнвд). И гнул их как хотел. Но этого и нетребуется при снятии..)
 

Ну и как впускной снимешь сразу за компанию почисть клапан подачи горючего  (если сильно грязный ты мотор не заглушишь, только коробкой глушить)

Имеете ввиду - клапан останова двигателя?
 Дизелю с эл. тнвд,  это неважно, можно вообще сердцевину вынять. Просто на секунду дольше поработает при глушении....

и свечи  накала они часто летят.

Да Это бывает, если дешевые, типа Искра поставить...

ЗЫ: А вообще, для девушки, наличие  этих представлений, достойны похвалы!

Имеете ввиду - клапан останова двигателя?
 Дизелю с эл. тнвд,  это неважно, можно вообще сердцевину вынять. Просто на секунду дольше поработает при глушении....

Если бы я это знала раньше когда ездила на М-21 то именно так бы и сделала, а то он у меня постоянно клинило и двиг не глушился даже при выключенном зажигании, благо руки тоненькие и снимала его без снятия чего либо.

Да Это бывает, если дешевые, типа Искра поставить...

ставила точно не Искру но какой то брэнд щас уже не помню, хватало на сезон.

BMW М51 1994г.в.,стоит на  OPEL OMEGA

А что такое возможно? Двигатель от одной модели стоит на совершенно другой марке, у нас бы такая беда не прошла бы....
А моё мнение лучше бензинового двигателя только турбированный бензиновый...
Про супер пупер новые дизели не знаю, говорят что они лучше чем бензиновые, но у нас нет таких средств покупать такие двигатели.