Цитата: mahbic от  20:14:28, 09.05.2012

что разблочивать по очереди?

систему подачи жидкости в цилиндр сцепления. а вообще не знаю зачем ты прокачивал. я при замене всегда поступал проще. открывал бачек. на спускник шланг, шланг в банку, спускник открываешь и все течет самотеком. потекло минут 5. завернул. Прокачал для уверенности и не парился. не знаю уж получится так с системой сцепления, но суть в принципе та же.

незнаю, попробую открыть, мож само потечет, но нажатием на педаль ведь не реагирует.
Отсоединять шланги идущие к рабочему цилиндру по очереди и проверять?

сцепление и тормоза не взаимосвязаны кроме общего бачка!!!! была такая трабла на чем то, оказалось что в бачке сделана отдельная камера заполняющаяся только при полностью налитом бачке! а уровень чуть упал ниже окна заполнения и жижа не поступала в камеру сцепы и тоже шли пузыри и воздух т.есть все кроме жижи и стоило пополнить бачек ,как через 4-5 качков сцепа полностью прокачалась то что шток ходит с заеданием не есть гуд и по любому требует замены либо переборки (по возможности) гтц!!а вот черная кака идущая из спускника указывает на разложения резинок в системе

Окно есть, видел, уровень жидкости в бачке намного выше него и вторая камера в бачке полностью заполнена. А разложение резинок к чему? к их замене?=)

не к скорой но замене... попробуй открутить прокачник и создать давление в бачке с тормозухой. может подзарасло грязюкой чего где...
или попробуй открутить с рабочего подводную трубку и затыкая пальцем прокачать 

попробуй открутить с рабочего подводную трубку и затыкая пальцем прокачать

Можно более подробнее про этот метод?

попробуй открутить прокачник и создать давление в бачке с тормозухой. может подзарасло грязюкой чего где

сомневаюсь что найду чего подходящего, если тока не с 5 литровой тары. Если не подойдет придется дуть ртом 

ртом черевато  глаза как у рака на ножках вываляцо

Да и на вкус тормозуха не очень.

пока писал сообщение мобильник перезагрузился. Пишу еще раз тока короче=)
жидкость поменял. Оказалось надо было жидкость прям до краев бочка доливать. Везде заменил кроме переднего правого. На нем резьба сорвалась на которую ключ одевается и он прокручивается.
Колеса все равно скрипят при повороте руками и туго крутятся.
Завтра попробую еще раз отсоеденить ГТЦ от вакуумника и провернуть колеса в воздухе. Если не получится буду разбирать колеса мать их.

mahbic, Старый дедовский и проверенный способ.Купи касторового масла в аптеке,шприц на 2 кубика.Набери в него с кубик масла и введи прям через пыльник к поршеньку(имею в виду на колесе).Не боись,резинку не разъест,пыль не попадет потом.Вытащи колодки,вместо нее между диском и поршнем вставь толстую резину либо транспортерную ленту.Дави на тормоза.Поршень упрется в резину.Отпустишь-под действием резины поршень чуток утопится.Так несколько раз.Потом можно еще подложить резину,чтоб поршень в другом положении разработался.А потом отверткой или монтажкой до конца расшевелишь.Не упирайся в диск только.Видимо,подкисли они у тебя.Так на каждом колесе.Должно помочь 90%

а если вместо резины подставить пружину клапана от  ? у ней усилие в районе 25-40кг!