на всякую хитрую загогулину есть длиииный вороток-монтажка 

да все там намана откручиваецца)))))) не пугай человека флудер)))))))))))

ни фига у вас тут обсуждение онанизма зы тс набери тис онлайн и много чего не придеться спрашивать,ну если уж что не так как задуманно то мп

вот именно,головка на 36, а болты внутри стоят.... как открутишь гайку то привод освободится и даст тебе болты открутить.... я ж  снимал и не раз))))

если машина не высоко от земли стоит, и в воздухе одно колесо можно в проушины крестовины кардана чо нить сунуть, как вариант.


ты сначала головку на 36 надыбай, потом вороток под нее, пол метровый)) ес чо мудохать 

ps. на хроме тоже не цитирует)

придется снимать с подшипником.... ступица прессом выпрессовываецца.....

так точно)

да я сам после 9ки так же начинал а как залезешь, посмотришь, вродь все просто сделано.
для представления масштабов предстоящего ремонта можно тут на картинки посмотреть

И так, продолжим.
Гайка привода отошла спокойно, воротком сильно изголяться не пришлось.
Однако болты крепления ступицы стоят намертво! Как я не выеживался, сорвать не удалось ни один.


Была мысля открутить верхние рычаги подвески, повернуть кулак вниз (на нижнем рычаге) и таким образом обеспечить удобство выкручивания ступицы, но мне не удалось раскрутить гайки рычагов.
Один из них закреплен гайкой 16мм, второй на 21 мм. Но - слишком длинные "носики" у болтов рычагов, не взять воротком головку...

Напомню, что места, что бы нормально развернуться, маловато - машина стоит на земле.


И так, кто что посоветует? И кто поделиться своим опытом?