Здоавствуйте! Народ подскажите пожалуйсто как снять рычаги передней подвески у тройки 98 года 46 кузов, там в двух местах видно, что просто откручивается пару гаяк и всё, а в одном месте совершенно нету подхода чтобы открутить гайку, такое впечатление, что надо разобрать половину морды машины, чтобы добраться до егой гайки, может кто встречался с этой проблемой, возможно есть какаято хитрость?
 Заранее благодарен:))

Центральный болт рычага находиться вверху передней балки, слева от двигателя-левый рычаг откручивается, с права соответственно правый. У меня нормально можно подлезть, у чебя скорее всего тоже.
Народ, у меня встречный вопрос, рычачи ремонтируються? Собираюсь новые покупать.

о внутреннюю шаровую

это как ?

ну на рычаге две шаровые ближе к колесу это Внешняя, а та которая крепиться к балке внутренняя, вот внутреннюю у нас умеют делать разбирают и заливаю (запаивают) по новому как с завода, а внешнюю пока не научилсь уж больно сильно залита резиной

речь про шаровые на рпередних рычагах

я тоже искала вариант, более не дорогой, замены рычагов передней подвески..мой мастер сказал,что на 46 кузове подвеска аллюминевая , поэтому чтобы залить шаровую,не хватает тела...у нас не получилось,купила новые рычаги...если вдруг кто знает способ замены,тоже буду рада узнать)))

да кстати сайлентблоки тоже ремонтируют

Что то мне этот рычаг очень сильно напоминает рычаг на е36. он по сути точно такой же только на алюминька а стальной. так ИМХО шаровые насколько понимаю там просто запресованы и не более того, выдавливаются гидропресом, другой вопрос что из алюминия давить сложней.
А так имхо меняют давно и все что только можно.
p.s. кстати если внимательно посмотреть ЕТК в котором все указанно, что есть рычаг есть двух типов. я так понимаю стальной и алюминиевый. Все шаровые в стальном меняются просто на ура. а вот шаровые в алюминиевом рычаге судя по всему замене не подлежат, а задние опорные сайлент блоки есть 100% стальная обойма и отдельно сам сайлен. Ребят ваша подвеска на 99% похожа на подвеску е36. даже принцип тот же самый. так что если что то и кто то не может сделать не надо думать что деталь не ремонтная и только замена.
Кстати еще по поводу на Е36 аналогично на внутренюю шаровую нет номера в ЕТК но при этом в продаже их просто навалом. тока выбирай.
Короче вывод активно пользуемся поиском по рунету и все найдется что необходимо.