Доброе утро всем =) пишу отчетег о вчерашнем ремонтеке. Вообщем поменял я крышку термостата на металическую прблема была в ом что на пластиковой сальнику конец пришол прокачали систему, вчера уже начал радоваться так как шланги были мягкие до безобразия покатался все хорошо печка дует как с перепугу в милиметров течи не наблюдалось. Машина горячая была уровень тосола не сматрел напишу позже. вообщем похоже дует шланги, или такое оно давление и должно быть. так как проблем не наблюдается. посматрю тосол уровень но на сто сказали литр долить прийдется. Вообщем буду всех держать вкурсе чем это закончится.


Посматрел я уровень тосола, вообщем уровень упал. Сегодня долью. Ну эт тоже хорошо что дольется тосол, теперь думаю аесли он будет падать то уже надо искать куда его травит так как течи в районе системы нет нзначит куданить плюет в двигателе. А если в двигателе то наверно и дует шланги от туда. Варианты куда его может выкидывать?

Извиняюсь что пишу здесь, просто у меня поиск не фурычит. Нужно заменить антифриз, знаю что есть пробко на радиаторе и в блоке. Где она в блоке? Может у кого фото есть??? м50

Если бы текло с радиатора немного тогда можно было бы антитеч применять, думаю надо проверять головку. Кстати крышку бачка менял?

Тогда головку смотреть надо.

Есть ли признаки масля в самом антифризе? Если есть то это ГБЦ

В том то и дело что нет ни в антифризе масла не в масле антифриза.

Возможно прокладку под головкой пробило. А вообще должно быть видно. Во первых дым из выхлопной трубы должен быть с паром и характерным запахом. А во вторых надо завести холодную машину и сразу заглушить и выкрутить свечи. Если увидишь капельки антифриза на свечах и в цилиндрах, откручивай голову и разбирайся

Так может дело тогда не в ГБЦ? и не в прокладке под ней....

Для попадания антифриза в цилиндры есть три пути. Голова, прокладка, блок. В случае с блоком и головой на 99 % будет смешение масла с антифризом. А вот в случае с прокладкой не всегда будет. Если ты не перегревал и не размораживал двигатель, то это скорее всего прокладка. Это прокладка кстати может умереть от уёвого бензина, низкооктанового.

Ну в любом случае должны быть какието проблемы, троить, греться, или я не прав? Позавчера я на СТО прогнал всю систему под уровень,  вчера заметил что уровень упал на много ниже уровня залил Антифриза под горловину примерно 800 грамм, проехал 100 км антифриз до уровня ушол. Да и когда выкручивал пробку, с нее очень много антифриза выбежало не понял с чего, может пробка гамняная, сегодня поеду на BMW центре куплю поставлю, потому что мне сказали что после залития по новой литр должен уйти. Будем молится. Ну а если всетаки так же будет..... о чем я стараюсь и не думать, Буду подымать ГБЦ. ПРосто что самое странное проблем практически нет кроме того что патрубки деревянные, антифриз вроде как уходить.....

Ну ты пробку то поменяй.

Цитата: superstarsik от  08:19:41, 12.11.2009

Да и когда выкручивал пробку, с нее очень много антифриза выбежало не понял с чего

Это как понимать? Ты ее на горячем двигателе выкрутил?

На теплом