Сейчас распечатаю и поеду завтра к нему.)))

Нормально вы мне разжевали, но я же говорил после замены бошки и прокладки, выезжаюс сервиса два круга до отсечки 3 передачи все норм, подъезжаю домой холодный радиатор и печка.(((

---

Сообщения склеены:  01:12:18, 09.01.2012

---

33000 коту под хвост)

Раз парит радиатор,то,скорее всего при остывании,когда вода сжимается,через радиатор и подсасывается воздух,мне кажется это самое рациональное объяснение,и в первую очередь,наверное,надо было рыть именно оттуда,имхо.А с герметиком поаккуратнее,не дай бог,внутрь попадёт,запросто может какой-нить канальчик перекрыть и это не всё,-попадя на крыльчатку помпы,может расхерачить её к шайтану!В системе хоть и небольшое,но всё же давление есть,и если прокладки его не выдерживают,то герметику там вообще делать нечего!

LanserK,думаю,что завоздушивается именно,когда остывает,пузырь воздуха остаётся в утробе,а когда заводишь следующий раз да ещё и газанёшь,помпой оттягивается жижа до воздуха и циркуляция как бы нарушается с последующим выбросом той доли фриза,которую затянул насос,как-то так.Но это всё теория,как я лично себе представляю,а что там происходит на самом деле,хз.Прошу не пинать,это только гипотеза,но в моём случае сработала.

Всем привет! Вообщем занимался вчера машиной заметил странность...понимаю что это никак связано но все же, ставлю новую вязкомуфту оригинал завожу маслает круто все норм, попытался остановить пальцем чуть не срезело нафиг, тоесть постоянно крутит в оборотах, газуешь обороты больше, но дело все в том что когда она стоит радиатор вообще постоянно холодный термостат вообще не открывается, тупо начинаю кипеть на холостых, при движении охлаждает...на светофоре температура ползет до 110 и выше и закипаю...думаю может она сильно дует на термостат и охлаждает тем самым не дает ему открытся!? снимаю гидромуфту и полный круг циркулирует на холостых не закипаю, но если дам под жопу то все...??

Что это такое?

Кратко без вязкомуфты машина на холостых работает нормально, дал под жопу закипел.
С вязкомуфтой закипаю на холостых, а при нормальной езде остываю...
вязкомуфта новая оригинальная, рукой остановить не могу постоянно молотит оч сильно даешь обороты и она еще сильнее крутит...
вопрос почему на холостых не открывается термостат...модет быть она сильно дует на корпус термостата и тем самым его охлаждает, или когда она дует что то где то сильнее сосет воздух...

ничего не пойму...но это факт.

и радиатор и нижний патрубок всегда холодный...вообщем получается с вязкомуфтой работает чисто малый круг...
сегодня попробую поставить старую...она так сильно не дула...

у меня тож если захочешь на хх остановить,пальцы поотрубает, виска новая радиатор то же, немного кажеться что грееться медленновато,но особо не парюсь

вообщем причину обнаружить не удалось, буду продавать авто. 230 т.р. ценник.

Жаль конечно , что всё так вот закончится . Хотелось бы конечно узнать , что же всё таки было причиной неисправности , но теперь мы наврятле это узнаем , если машина уйдет .