Почти всё,гур,ролики,радиаторы,дифузор и тому подобное. Матор не задет,уже год ездию как выгнал из СТО,когда выгнал ехала нормально)) Если не затруднит прочти всю тему.
а про тормоз куда глянуть? может и шланг да?

Вопрос. Почему 3 цилиндр не доробатывает? если форсы,катушки и свечи рабочие. Что еще может влиять на 3 цилиндр?

компрессия

Компрессия есть,робочая.... (вот в чём весь прикол).

тогда либо проблема во впуске либо в форсунке,кста компрессию как мерили? если сунули компрессометр и пока стрелка не устанет прыгать,то это х...ня,нужно смотреть первый качёк он и покажет как будет работать горшок на хх

c 3ёх толчков,дала хороший покозатель.

нужно смотреть первый качёк  он и покажет как будет работать горшок на хх

Ну брат смотри как ни крути,если масло заливать,то ведь она будет ездить же.
Не могу понять в чём причина. Люди хорошие смотрели и цилиндр робочий.
Постоянно каробас дёргается,на D вообще почти ехать отказываеться,едет с пинками всякими,а на типтроне вообще пуля машина становиться.
Масло чистое,уровень есть,взял машину спробегом 140,уже 180 масло ниразу не менял,может масло под замену с фильтром и с датчиком температуры.
И ещё низнаю чё мне с селектром этим намутили.

взял машину спробегом 140,уже 180 масло ниразу не менял

хватит издеваться над машиной! масло менять кажные 10-12 тыс! возьми за правило!!!! а по поводу компрессии,дык у бати мазда была,и погнулся клапан ,чуть чуть,на хх горшок не работал мотор без божно троил и дергался,но стоило их поднять до 1200 как мотор успокаивался и начинал работать в полную силу без каких либо признаков потому как на малых оборотах он успевал сбрасывать через свищ часть твс,а так же во время рабочего хода часть давления так же уходила через дырка поскольку смеси мало и она не может нормально толкнуть поршень тогда,как на больших оборотах ее больше и тот процент потери через не плотности уже фактически не влияет на работу горшка живой как говорится пример. по поводу коробки,где то читал(не утверждаю) нужно скинуть какой то из разъемов с корпуса и попробывать прокатиться ,коробка в это время работает без мозгов по аварийной программе и переключается тупо по оборотам ,разъем вроде идет на элм клапана которые отправляются на покой и работает только гидравлика(на истину не претендую,просто где то читал,при чем вроде не васьки писали) кста еще бы проверить системное давление в коробке,поскольку если с ним не все в порядке коробас будет работать абы как,а мозг может вносить корректировки что бы не было беды соответственно это скажется на динамике

нужно скинуть какой то из разъемов с корпуса и попробывать прокатиться ,коробка в это время работает без мозгов по аварийной программе

проходил такое. только не скидывал разъема, на каком то из разъемов был плохой контакт и она сама периодически уходила в аварийку. в аварийке она тупо включает третью передачу и начинает все движении с нее, но при этом переключать на 4-5 не отказывается сама. и в аварийном режиме еене перевести на ручное управление, поскольку панель индикации положения селктора просто не светится вообще.

стоит под датчиком хола

просети идиотов, это где у нас на бмв стоит датчик хола?

аж сходу машину в занос отпровляет

это каким чудным образом, если АСЦ или ДСЦ успеет отработать быстрей чем машину сорвет в занос при трогании с места.

будто один горшок перестаёт работать,машина захлёбывается (жостко троит) и выпримляеться

если у вас из 8 горшков один перестанет работать, не какого провала вы в принципе не успеете почувствовать по оборотам, разве что у вас при стоянке почувствуется лишняя вибрация и не более того, а раз у вас проседают обороты и снова выпрямляются, то вывод логичен, на мотор приходит нагрузка, которую он не ждет и не ждут мозги, и при провале оборотов мозг видит, что обороты падают и дает коррекцию по смеси, что приводит к выравниванию работы двигателя. и как следствие проблем с вашим автоматом напрашивается логическое заключение, автомат пора лечить.
 blatnoy, я вообще не понимаю, вы читаете через строчку или через две. Вам дают советы разобраться с тем, что вам наделали с питанием автомата, а точней селектора как вы писали и вы на это не пишите не слова. Нет бы проверить и посмотреть что сделали и в чем причина, так вы продолжаете писать какую то хрень. Прости канечно, но чудес не бывает и мы тут аборты на расстоянии делать еще не научились. Скажи когда менял масло в моторе и АКПП?