нестираеться , снова вылазиет , завтра поеду к мастеришкам , может еще , что накумекуют 

дауж , комп менять дороговато , машинка уже того нестоит 

у нас вроде подороже , былобы 100 баков , то наверное бы взял , ладно , еще поищу , может что и налажу , а нет , так нет

перекидывал мозги с другой заведомо исправной машины. Результата нет.

Отрицательный результат _ это тоже результат :--)Значит мозги живые.
Нужно с лямбдой разбираться,чтоб ошибка не вылазила.

езжай к официалам. у нас не дорого берут они и реально покажут подскажут наладят

---

Сообщения склеены:  17:38:47, 23.01.2013

---

сдается мне причина на столько банальна что ты на нее даже внимание не обратил

Видимо лямбда начала зависать на каких то показаниях.

читаю тут форумы и не как не могу прийти к определенному мнению по поводу без ваносных движков m50. А именно про выставление фаз грм. Одни пишут, что выставляют по линейке, у других хх не стабильный и выхлоп потягивает бензином после капиталки. А другие решают эти проблемы в своих безваносных двигателях путем подкладывания 3 мм сверла под отправку когда устанавливают распредвалы. Тем самым сдвигая кулачки ближе к свечным колодцам и перекрывая фазы.
Так же начал знакомится с тисом там все ясно описано про установку фаз на безваносе. Что приспособление должно ложится на головку абсолютно без зазоров. Там самым фиксируя валы перпендикулярно к голоке. Но читая мануал "bentley service manual 92-98" на английском языке наткнулся на такой текст в переводе: "на ранних двигателях в рамках проведения дилерской программы по борьбе с неровным хх. Под приспособление для выставление валов подкладывались 3 мм сверла, а в центре приспособление прижималось к головке" Но якобы не на всех двигателях проводилась эта компания. Просто в замешательстве теперь собирался выставлять валы ровно по отправке. Но ввиду приобретенных знаний в теории не знаю как выставлять на практике. Хочу обратиться за советом к тем кто непосредственно имел с этим дело.