у меня давно выпотрошен, единственный нюанс делал предыдущий хозян и не контролировал, изменился звук выхлопа когда выстреливаешь,а так даже СО в норме

внутренности выкинуты банки за варины, и как говорил судя по звуку никаких дел не вставлено, если уж теперь браться переделывать то надо сначала пару стиральных машин найти, и с нержавейки сварганить новый навечно

Не надо ни прошивки трогать ни готовить денег на бензин. Смело выкидывай сей девайс и ничегошеньки не изменится в работе машины. Только не оставляй банку ката пустой, а то звук выхлопа станет похож на ГАЗ24 - или ввари в внутрь банки трубу или вместо банки.
Проверено килокилометрами!

Есть результат после удаления катализатора? Прибавилось мощи? И какие симптомы смерти катов? У меня знакомый говорит - надо постучать по ним резиновым молотком, если будет звук, как будто песок насыпан, значит каты мертвые... Вообще есть способ их проверить самостоятельно? А то машина тупит, как будто за хвост кто-то держит

 На БМВ540В44 такая проблема; Диагностика показала пропуски зажигания 3 и6го цилиндров и двигун слегка колбасит.  Т.к. машина готовится на продажу хотелось бы по минимум вложений. Были поменяны насвечники катушки-без изменений.Были поменяны свечи-изменений нет Почищены форсунки-без изменений. И все  время только третий и шестой цилиндр.И нет других ошибок. Проверял компресию все нормально. И точит блин 20ку. Кто то сказал что проблема с катализаторами. Вот поэтому и написал в этом посту. Если каталы выбью хуже же не будет?  Или как?

Schumakov, знакомое дело. была такая проблема. отогнал на диагностику - почистили ошибки, зачистили контакты эбу - все заработало